რა ზომისაა ტიპიური ვერტოდრომის დიზაინი?

მე-3 თავის 25-ე მუხლის თანახმად,საერთაშორისოსამოქალაქო ავიაციის ფრენის წესები, ტვერტმფრენის აფრენისა და დაშვების არეალი უნდა განისაზღვროს კონკრეტული გარემოებების გათვალისწინებით, ხოლო აფრენისა და დაშვების ადგილის დიამეტრი უნდა განისაზღვროს თვითმფრინავის მოდელის მიხედვით. მისი სიგრძე და სიგანე არ უნდა იყოს როტორის დიამეტრის ორჯერ ნაკლები. აფრენისა და დაშვების თითოეულ ადგილს შორის მანძილი უნდა იყოს როტორის დიამეტრის ორჯერ მეტი და მანძილი, როგორც წესი, ფიუზელაჟის სიგრძის ოთხჯერ მეტი უნდა იყოს.

1. თუ ვერტმფრენის ზომაზე დაყრდნობით განისაზღვრება, უფრო დიდი ზომის თვითმფრინავი შესაბამისად უფრო დიდ საფრენ ბილიკს გამოყოფს.

2. ფესვის ადგილიც დაკავშირებულია. თუ მიმდებარე დაბრკოლებები კარგია და ფრენაზე გავლენას არ ახდენს, საყრდენიც შეიძლება შედარებით პატარა იყოს.

3. მეტეოროლოგიური პირობების მიხედვით, ძირითადი ფაქტორებია ქარის სიჩქარე და ღრუბლის სიმაღლე. ღრუბლის ფენა არ შეიძლება იყოს ძალიან დაბალი. როდესაც ვერტმფრენი ლივლივებს, მას შეუძლია დაინახოს მიწისზედა ობიექტები მათთან შეჯახების გარეშე. თვითმფრინავის სხვადასხვა მოდელის გამო, ღრუბლის ფენის სიმაღლის მოთხოვნებიც განსხვავდება. ასევე არსებობს ქარის სიჩქარის მოთხოვნები და სხვადასხვა მოდელს ასევე აქვს განსხვავებები.

4. ვერტმფრენის ამაღლებული ვერტმფრენის მოედნების დიამეტრი ან გვერდის სიგრძე, როგორც წესი, 18-27 მეტრია, ხოლო მიწისზედა ვერტმფრენის მოედნების დიამეტრი ან გვერდის სიგრძე 21-60 მეტრია.

5. თვითმფრინავის საწყობის მოწყობისას აუცილებელია სასიარულო ბილიკის მიერთება საფრენ ბილიკთან.