მიახლოების განათების სისტემა: როგორ მუშაობს ის?
მიახლოების განათების სისტემებიაეროპორტის საერთო უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ეს განათების სისტემები შექმნილია იმისთვის, რომ პილოტებს ასაფრენ ბილიკთან მიახლოებისას ვიზუალური მინიშნებები მისცენ, რაც მათ სწორი ტრაექტორიის დადგენასა და თვითმფრინავის ასაფრენ ბილიკთან გასწორებაში ეხმარება უსაფრთხო დაშვებისთვის. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ მუშაობს მისადგომი განათების სისტემები და მისადგომი განათების სხვადასხვა ტიპებს, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება მსოფლიოს აეროპორტებში.
ძირითადი მიზანიმიახლოების განათების სისტემებიდაშვების კრიტიკულ ფაზაში პილოტების დახმარებაა. ეს სისტემები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დაბალი ხილვადობის პირობებში, როგორიცაა ნისლი, წვიმა ან თოვლი, როდესაც მიწაზე ვიზუალური ცნობები შეიძლება დაბინდული იყოს. თვითმფრინავის ასაფრენი ბილიკისკენ მიმართული განათების სერიის უზრუნველყოფით, მიახლოების განათების სისტემები ზრდის უსაფრთხოებას და ამცირებს ასაფრენ ბილიკზე შეჭრისა და სხვა უბედური შემთხვევების რისკს.
არსებობს რამდენიმე სხვადასხვა ტიპიმიახლოების განათების სისტემებირომლებიც გამოიყენება მსოფლიოს აეროპორტებში. ყველაზე გავრცელებული ტიპია ზუსტი მიახლოების ტრაექტორიის ინდიკატორი (PAPI), რომელიც შედგება ზედიზედ განლაგებული ნათურების სერიისგან. ეს ნათურები, როგორც წესი, თეთრი და წითელია, სადაც თეთრი ნათურები მიუთითებს, რომ თვითმფრინავი ძალიან მაღლა დგას, ხოლო წითელი ნათურები - რომ თვითმფრინავი ძალიან დაბლაა. ეკრანზე თეთრი და წითელი ნათურების თანაბარი რაოდენობის შენარჩუნებით, პილოტებს შეუძლიათ დარწმუნდნენ, რომ ისინი დაშვებისთვის სწორ ტრაექტორიაზე იმყოფებიან.
კიდევ ერთი ტიპიმიახლოების განათების სისტემაარის ვიზუალური მიახლოების დახრილობის ინდიკატორი (VASI). VASI სისტემები შედგება ორი კომპლექტი განათებისგან, თითო ასაფრენი ბილიკის თითოეულ მხარეს. PAPI სისტემების მსგავსად, VASI განათება პილოტებს ვიზუალურ სიგნალებს აძლევს მათი პოზიციის შესახებ სრიალის ტრაექტორიაზე. განათების ფერებისა და ნიმუშების დაკვირვებით, პილოტებს შეუძლიათ შეცვალონ მიდგომა უსაფრთხო დაშვების უზრუნველსაყოფად.
PAPI და VASI სისტემების გარდა, აეროპორტებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ სხვა მრავალი სისტემა.მიახლოების განათების სისტემებისხვადასხვა ასაფრენი ბილიკის კონფიგურაციისა და გარემო ფაქტორების გათვალისწინებით. მაგალითად, ზოგიერთ აეროპორტს აქვს მაღალი ინტენსივობის მიახლოების განათების სისტემები (ALS), რომლებიც პილოტებს დამატებით ვიზუალურ ხელმძღვანელობას უწევენ ასაფრენ ბილიკთან მიახლოებისას. ამ სისტემებს შეიძლება მოიცავდეს თანმიმდევრული მოციმციმე და სტრობოსკოპული განათება, რაც პილოტის ყურადღების მიპყრობას ასაფრენი ბილიკის გარემოზე უწყობს ხელს.
მაშ ასე, როგორ მუშაობს სინამდვილეში ეს მიახლოების განათების სისტემები? მიახლოების განათების სისტემებში გამოყენებული განათება, როგორც წესი, ელექტროენერგიით იკვებება და კონტროლდება ცენტრალური განათების მართვის სისტემით. როდესაც ისინი აქტიურდება საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ან პილოტის მიერ რადიოკავშირის გამოყენებით, განათება კონკრეტული თანმიმდევრობითა და ნიმუშით ანათებს, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხო მიახლოებისა და დაშვებისთვის საჭირო ვიზუალური სიგნალები. პილოტებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეს ვიზუალური სიგნალები სიმაღლის დასარეგულირებლად და თვითმფრინავის ასაფრენ ბილიკთან გასასწორებლად, რაც უზრუნველყოფს გლუვ და ზუსტ დაშვებას.
დასკვნის სახით,მიახლოების განათების სისტემებიისინი გადამწყვეტ როლს თამაშობენ აეროპორტის ოპერაციების უსაფრთხოებასა და ეფექტურობაში, განსაკუთრებით დაბალი ხილვადობის პირობებში. ასაფრენ ბილიკზე მიახლოებისას პილოტებისთვის ვიზუალური მინიშნებების მიწოდებით, ეს განათების სისტემები ხელს უწყობს უსაფრთხო და კონტროლირებად დაშვებას. იქნება ეს PAPI, VASI თუ ALS, მისასვლელი განათების სხვადასხვა ტიპის სისტემები ემსახურება ერთსა და იმავე ფუნდამენტურ მიზანს: თვითმფრინავის უსაფრთხოდ ასაფრენ ბილიკზე მიყვანას. ამ სისტემების მუშაობის გაგება აუცილებელია პილოტებისთვის, საჰაერო მოძრაობის დისპეტჩერებისთვის და აეროპორტის პერსონალისთვის, რადგან ისინი ერთად მუშაობენ ავიაციაში უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტების შესანარჩუნებლად.
გამოქვეყნების დრო: 21 მაისი-2024
